A legjobb hely, ha redőny kell

A leggyakrabban elkövetett hibák a redőnyök gyártásakor

A redőnyrendszerek tervezésénél szerzett tapasztalat és tudás, valamint a redőnykészítők folyamatos támogatása a redőnyök gyártásakor segített nekünk abban, hogy kidolgozzunk egy listát a redőnyök elkészítésénél leggyakrabban elkövetett hibákkal. 

A REDŐNYPÁNCÉL ARRITEREZÉSÉNEK ELMULASZTÁSA - Gyakran elkövetett és megengedhetetlen hiba, hogy a redőnypáncél elkészítésekor elmulasztják a profilok arriterezését. Az arriterezés abban áll, hogy a redőnypáncél összeállításakor dugókat kell használni a profilokhoz, amelyeknek az a feladatuk, hogy megakadályozzák a profilok egymáshoz képest történő elmozdulását. Ha profildugók nélkül szereljük be a redőnybe a páncélt, a redőnypáncél beékelődhet pl. a redőnytok végprofilba, ami a redőny sérülésével fenyeget.

AZ ARRITEERZÉS HELYTELEN VÉGREHAJTÁSA - Nagyon jelentős szakasza a redőny kivitelezésének a helyesen végrehajtott páncél arriterezése (a profildugók beszerelései). A gyártási dokumentáció szerint kell eljárni, ami egyértelműen meghatározza, milyen dugót kell használni az adott profilhoz, és az ariterezés módját. A helytelen arriterezés elvezethet a redőnypáncél profilok keresztmetszetének megnövekedéséhez, ami megnöveli a feltekert redőny átmérőjét, és ennek következtében nem fér bele a megfelelő tokba.

ROSSZ DARABOLÁS - Alapvető hanyagság a redőny gyártásakor, hogy helytelenül darabolják a profilokat. Az alumínium vagy műanyag profilok darabolásához alumíniumhoz való, asztali körfűrészt kell használni (aminek min. 2800 ford./perc a fordulatszáma). A darabolás sietség nélkül és pontosan kell végezni, hogy a profilok éle a vágás után egyenletes legyen, ne legyen csipkézett. Különösen akkor kell ügyelni, ha a vágásra perforáció helyén kerül sor.

PERFORÁLT PROFILOK HASZNÁLATA A REDŐNYPÁNCÉL TELJES MAGASSÁGÁBAN - Abban az esetben, ha a redőnypáncél perforált profilokból készül, ajánlott, hogy a páncél felső részén az első 6 profil ne legyen perforált. Amennyiben nem tartják be ezt az ajánlást, „átsüthet” a nappali fény (a napsugárzás) a páncél felső profiljain. Ennek oka a profil túl kicsi saját súlya, és manuális hajtómű alkalmazása.

A NÖVELŐ GYŰRŰK HELYTELEN BESZERELÉSE - Amennyiben elektromos meghajtást alkalmaznak, különösen ügyelni kell a csőmotor átmérőjét növelő gyűrűk becsavarozására. A csavarok nem érhetnek a motorhoz, mivel ez a motort megsértheti, tehát a blokkolás növelő gyűrűjét vagy növelő gyűrűit a biztonság kedvéért le lehet ragasztani ragasztóval.

NEM MEGFELELŐ MÉRETŰ CSŐTENGELY - A csőtengelyeket a műszaki dokumentációban megadott méretre le kell vágni, amely méret függ az alkalmazott hajtóműtől, biztosítástól, valamint a csőtengely rögzítésében szerepet játszó elemektől (beültető dugók). Ha nem tartják be a csőtengelynek a műszaki dokumentációban megadott méreteit, az tönkre teheti a beültető dugókat, ha túl rövid a cső, vagy ha nem lehet kihúzni a csőtengelyt, mert túl hosszú.